AUSTRIA – TRANSITO IN TIROLO DAL 1° GENNAIO 2020
Divieto di transito settoriale e divieto per classe Euro dei veicoli.
E’ confermata l’entrata in vigore dal 1° gennaio 2020 del divieto settoriale di transito (carta e cartone; prodotti minerali liquidi; cemento, calce, intonaco bruciato-gesso; tubi e profilati cavi; cereali) sull’asse stradale del Brennero in territorio del Tirolo.
Ricordiamo che il divieto riguarda i veicoli aventi massa complessiva a pieno carico superiore a 7,5, sull’asse del Brennero nel territorio del Tirolo.
Sono esclusi dal divieto settoriale i veicoli con propulsione elettrica o a idrogeno, nonché i veicoli Euro VI, soltanto se immatricolati dopo il 31 agosto 2018.
Sono inoltre esclusi dal divieto settoriale i veicoli Euro V fino al 31 dicembre 2022, che caricano o scaricano tali materiali nella:
- “Kernzone“: cioè nei distretti di Imst, Innsbruck città e periferia, Kufstein, Schwaz;
- “Erweiterte Zone”: cioè in comuni di una zona più ampia che va da Lienz in Ost Tirol, a Rosenheim in Baviera, alla Val Pusteria e Alta Val Isarco in Sudtirolo; fino al 31 dicembre 2020 tale zona (con veicoli Euro 6 e Abgasplakette) comprende anche i distretti di Bludenz e Feldkirch in Austria, il Cantone dei Grigioni in Svizzera ed il Principato del Liechtenstein.
Oltre al divieto settoriale, vige anche un divieto di transito relativo alla classe Euro dei veicoli) sulla A/12 – nel tratto Kufstein-Zirl – che è indipendente dalla merce trasportata – per i veicoli aventi massa complessiva a pieno carico superiore a 7,5 t.:
– dal 31 ottobre 2019, per i veicoli EuroIV (Euro0, EuroI, EuroII e EuroIII non possono già transitare);
– dal 1° gennaio 2021, per i veicoli EuroV ed EEV.
I veicoli devono dimostrare il grado di inquinamento tramite l’apposita Abgasplakette posizionata sul parabrezza del veicolo e del colore corrispondente alla categoria Euro di appartenenza, secondo la normativa IG-L “Immissionschutzgesetz-Luft.
Sono esclusi da tale divieto:
- i veicoli diretti o provenienti dai terminal ferroviari di Hall in Tirol e Wörgl;
- i veicoli “specializzati” particolarmente costosi (autobetoniere, autopompe per calcestruzzo, veicoli per spurghi, autocarri per soccorso e autogru per carichi eccezionali);
- gli autocarri isolati che caricano o scaricano nella “Kernzone” o nella “Erweiterte Zone”
con tempistiche differenziate:
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- fino al 31 dicembre 2020: veicoli isolati EuroIV;
- fino al 31 dicembre 2022: veicoli isolati EuroV.
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- gli autotreni/autoarticolati che caricano o scaricano nella “Kernzone” o nella “Erweiterte Zone” con tempistiche differenziate:
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- fino al 31 dicembre 2020: autoarticolati/autotreno EuroIV;
- fino al 31 dicembre 2022: autotreni-autoarticolati EuroV.
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Sono inoltre esclusi da tale divieto, i veicoli di classe EuroVI, i veicoli ad alimentazione elettrica oppure a idrogeno.
Da quanto risulta, gli organi di controllo austriaci procedono alla puntuale verifica del rispetto dei suddetti divieti.
Informiamo inoltre che con Regolamenti n. 6 e 7 del 2020 – pubblicati su Gazzetta ufficiale austriaca del 7 gennaio 2020, ed allegati – sono stati disposti da parte del Ministro federale dei trasporti, dell’innovazione e della tecnologia divieti di uscita a Wattens -A12 e ad Innsbruck Süd -A13 per autocarri isolati o con rimorchio aventi lunghezza superiore a 12 m., dalle ore 7 alle ore 18, dal lunedì al sabato, nel periodo compreso tra il 15 gennaio ed il 30 giugno 2020.
Sono esclusi dal divieto di uscita i veicoli diretti per il carico/scarico nei comuni del circondario, di seguito elencati:
A12 – Wattens Baumkirchen, Fritzens, Kolsass, Kolsassberg, Volders, Wattens, Wattenberg e Weer.
A13 Innsbruck Süd Natters, Mutters, Schönberg im Stubaital, Fulpmes Mieders, Telfes im Stubai, Neustift im Stubaital, Mühlbachl, Pfons, Matrei am Brenner, Navis, Steinach am Brennero, Trins, Gschnitz, Schmirn, Vals, Gries am Brenner, Obernberg am Brenner, Götzens e Birgitz.
TC 02 – 09.01.2020
Rif.
Laura Caccialupi – Tel. 0575399437 – e-mail: l.caccialupi@confindustriatoscanasud.it